En Espagne, un moniteur de moto rappelle que la position du corps, et surtout l’usage des jambes, change radicalement le contrôle d’une machine.
Dans une vidéo relayée sur les réseaux sociaux et reprise par le média en ligne espagnol qui cite la Direction générale du trafic (DGT, l’équivalent du ministère des Transports et de la sécurité routière), l’instructeur de motocyclisme Rodolfo Martínez bouscule une idée reçue : non, on ne pilote pas une moto uniquement avec les mains. Pour lui, la clé d’une conduite plus sûre et moins fatigante se situe bien plus bas, au niveau des jambes, du bassin et des repose-pieds.
Conduire avec les jambes plutôt qu’avec les bras
Pour Rodolfo Martínez, la question de départ est simple : « Conduis-tu ta moto avec les mains ou avec les jambes ? ». Derrière cette interrogation se cache une critique d’une habitude fréquente chez les motards, surtout débutants : serrer le guidon comme si toute la maîtrise de la machine passait par les bras.
Concentrer tout le contrôle sur le guidon fatigue les bras, alourdit l’avant de la moto et réduit la capacité à corriger une trajectoire.
Selon cet instructeur espagnol, tenir le guidon trop fermement et transférer trop de poids vers l’avant rend le pilote plus raide et moins précis. La moto devient moins agile, la marge d’erreur se réduit, et la fatigue arrive beaucoup plus vite, surtout sur trajets sinueux ou longs parcours.
À l’inverse, il recommande de transférer une bonne partie du contrôle vers la partie basse du corps. Il explique qu’« l’idéal est de conduire la moto avec les jambes, d’utiliser la hanche, le poids sur les repose-pieds et de diriger la moto de la taille vers le bas ». Les bras doivent alors servir davantage au guidage fin et aux commandes qu’au maintien de la machine.
Comment les jambes stabilisent et dirigent la moto
La DGT espagnole, citée par le média, appuie ce principe dans ses recommandations officielles pour motards. L’organisme souligne que la posture influe directement sur la stabilité et la sécurité. Les jambes jouent un rôle central à plusieurs niveaux.
- Les genoux : plaqués contre le réservoir pour mieux « faire corps » avec la moto.
- Le bassin :
Questions fréquentes
Pourquoi ne faut-il pas conduire une moto en serrant le guidon ?
Serrer trop fermement le guidon fatigue rapidement les bras, concentre trop de poids vers l'avant de la moto et réduit la capacité à corriger une trajectoire. Cela rend aussi le pilote plus raide et moins précis, surtout sur les trajets sinueux ou longs.Comment utiliser correctement les jambes pour conduire une moto ?
Il faut plaquer les genoux contre le réservoir pour mieux faire corps avec la moto, utiliser le bassin et le poids sur les repose-pieds pour diriger la machine de la taille vers le bas. Les bras doivent servir au guidage fin et aux commandes plutôt au maintien.Quel avantage procure une bonne utilisation des jambes en moto ?
Une conduite utilisant principalement les jambes rend la moto plus agile, augmente la marge d'erreur et réduit la fatigue, particulièrement sur les longs parcours ou trajets sinueux.Qui recommande cette technique de conduite ?
La Direction générale du trafic espagnole (DGT), l'équivalent du ministère des Transports, appuie ce principe dans ses recommandations officielles pour motards en soulignant que la posture influe directement sur la stabilité et la sécurité.Cette technique s'adresse-t-elle seulement aux débutants ?
Bien que l'article note que cette mauvaise habitude est fréquente chez les débutants, la technique de conduite avec les jambes est recommandée par les organismes officiels pour tous les motards en quête d'une plus grande sécurité et efficacité.
