Une Audi électrique roule 1 338 km sans recharger : le secret n’est ni la batterie ni le moteur

Une Audi A6 Sportback e-tron performance a parcouru 1 338 km sur une seule charge en Pologne, homologués par le Guinness World Records. Presque le double de son autonomie WLTP officielle. Voici le trajet, la technique et les astuces de conduite derrière ce chiffre.

Le record atteint 1 338 km, presque le double de l’autonomie officielle

La Audi A6 Sportback e-tron performance revendique 777 km d’autonomie en cycle WLTP. Lors de cette tentative, elle a parcouru 1 338 km sur une seule charge, un chiffre inscrit officiellement au Guinness World Records dans la categorie voiture electrique de serie.

Au volant : Miko Marczyk, champion d’Europe des rallyes. La consommation moyenne releva de seulement 7,09 kWh aux 100 km, largement sous la moyenne habituelle d’une berline electrique en usage normal.

Ce record efface celui de la Lucid Air Grand Touring, creditee de 1 205 km sur une charge a l’ete 2025. Il reste toutefois distinct des exploits de prototypes purs comme celui du TUfast Eco Team, qui avait parcouru 2 573,79 km en 2023 dans des conditions tres differentes.

Un trajet de plus de 45 heures le long de la Vistule

La tentative a demarre le 11 septembre 2026 a 1 h 55 du matin. L’itineraire a suivi la Vistule, le plus long fleuve de Pologne, en passant par Cracovie, Sandomierz, Varsovie, Torun et Grudziadz, jusqu’a Hel sur la mer Baltique, puis retour par le meme trace.

Le parcours s’est fait en circulation normale, avec des passages aux heures de pointe. La temperature moyenne tournait autour de 15 degres, avec une pointe basse a 7 degres au petit matin pres de Grudziadz.

Apres plus de 45 heures de roulage continu, la voiture s’est arretee entre Torun et Ciechocinek. La vitesse moyenne est restee inferieure a 30 km/h, ce qui limite fortement l’impact de l’aerodynamisme par rapport a un trajet autoroutier.

Une plateforme 800 volts et un Cx record chez Audi

L’A6 Sportback e-tron performance est le deuxieme modele construit sur la plateforme Premium Platform Électric du constructeur. Elle embarque une batterie de 100 kWh bruts, dont 94,9 kWh utilisables, avec une architecture electrique 800 volts.

La voiture developpe 367 ch et abat le 0 a 100 km/h en 5,4 secondes. Son coefficient de trainee de 0,21 est le plus bas jamais atteint par un modele Audi, un atout direct pour limiter la consommation.

Cote recuperation d’energie, la puissance de freinage regeneratif grimpe jusqu’a 220 kW. Audi indique qu’en usage quotidien, environ 95 % des freinages peuvent etre geres par la seule regeneration, sans toucher aux freins mecaniques.

Quatre regles de conduite ont fait la difference

Miko Marczyk resume l’exploit ainsi : « Pour cette tentative, j’ai conduit l’Audi A6 Sportback e-tron performance. Le vehicule developpe 367 ch et accelere de 0 a 100 km/h en 5,4 secondes. Sa batterie offre une capacite nette de 94,9 kWh, associee a un coefficient de trainee exceptionnellement faible. Le potentiel est considerable. Meme pour moi, atteindre 1 338 kilometres, un record, a ete une agreable surprise. »

Le pilote met en avant quatre principes transposables a n’importe quelle voiture electrique :

• Connaitre precisement le vehicule, ses modes de conduite et ses reactions selon les conditions.
• Exploiter au maximum la recuperation d’energie lors des phases de decelaration.
• Surveiller la pression des pneumatiques pour limiter la resistance au roulement.
• Anticiper la route et garder une conduite fluide, sans acceleration ni freinage brusques.

Le calcul confirme la coherence du chiffre annonce

La distance de 1 338 km correspond presque exactement a la capacite nette de 94,9 kWh divisee par la consommation moyenne de 7,09 kWh aux 100 km. Le chiffre n’a rien d’un arrondi marketing : il decoule directement des donnees techniques du vehicule.

Audi presente cette performance comme une demonstration du potentiel d’efficience de l’A6 Sportback e-tron performance, obtenue en conditions reelles mais avec une conduite entierement dediee a l’economie d’energie, loin d’un usage quotidien classique.

Vos questions

Quelle est l’autonomie officielle de l’Audi A6 Sportback e-tron performance ?

Le constructeur annonce jusqu’a 777 km en cycle WLTP. Le record de 1 338 km a ete obtenu avec une conduite entierement dediee a l’efficience, tres au-dela de l’usage quotidien classique.

Qui a battu le precedent record d’autonomie electrique ?

Le precedent record appartenait a une Lucid Air Grand Touring, creditee de 1 205 km sur une charge a l’ete 2025. L’Audi A6 e-tron le depasse avec 1 338 km, homologues par le Guinness World Records.

Combien de temps a dure la tentative de record ?

Le trajet a dure plus de 45 heures de roulage continu, en circulation normale le long de la Vistule en Pologne, de Cracovie jusqu’a Hel sur la mer Baltique et retour.

Sources : Auto Plus.

Hélène Vasseur

Lecture rapide : rédactrice en chef d’Eurotel, ancienne de l’hôtellerie, spécialiste des hôtels de caractère et des city-trips.

Hélène Vasseur a passé près de quinze ans dans l’hôtellerie avant de se consacrer à l’écriture. De la réception d’un palace lyonnais à la direction d’une maison d’hôtes, elle a appris à lire un hôtel de l’intérieur : ce qui fait une vraie adresse, et ce qui relève du décor.

Rédactrice en chef d’Eurotel, elle coordonne la ligne éditoriale et arpente l’Europe à la recherche d’hôtels de caractère et de destinations à raconter autrement. Sa conviction : on voyage mieux quand on comprend les lieux, pas seulement quand on les coche. Elle garde un faible pour les vieilles villes d’Europe centrale et les petits-déjeuners qui s’éternisent.