Les voleurs d’utilitaires ont leur cible préférée : ce modèle concentre à lui seul plus de 50 % des vols au Royaume-Uni

Au Royaume-Uni, un même utilitaire concentre à lui seul plus de la moitié des vols de camionnettes recensés par les autorités.

Au Royaume-Uni, une analyse des données officielles de l’agence publique Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), relayée par le site automobile britannique qui publie ces chiffres, met en lumière un phénomène très ciblé : un seul modèle d’utilitaire domine très largement les statistiques de vols, loin devant ses concurrents.

Le Ford Transit, cible numéro un des voleurs au Royaume-Uni

Selon cette analyse réalisée à partir d’une demande d’accès à l’information (Freedom of Information, FOI) adressée à la DVLA, le Ford Transit concentre plus d’un vol de camionnette sur deux sur l’ensemble du territoire britannique. Les chiffres portent sur les années 2024, 2025 et sur la période allant de janvier à juillet 2026.

Entre janvier et juillet 2026, sur 26 115 vols de camionnettes signalés au Royaume-Uni, 13 731 concernaient un Ford Transit, soit 52,58 % du total.

Autrement dit, qu’il s’agisse du Transit classique ou de sa variante Transit Custom, cet utilitaire incarne à lui seul plus de la moitié des vols de véhicules utilitaires légers recensés dans le pays. Le Ford Transit s’impose ainsi comme le modèle le plus volé en 2024 et 2025, et continue de dominer le classement sur les sept premiers mois de 2026.

Pour l’année 2026 uniquement, l’étude évoque 5 137 vols de véhicules utilitaires légers au Royaume-Uni. Sur ce total, 2 778 concerneraient des Ford Transit, soit 54 % des vols de cette catégorie de véhicules sur la période analysée.

Un succès commercial… qui attire aussi les délinquants

Pour les analystes, ce ciblage massif n’a rien de mystérieux. Le Ford Transit est tout simplement le véhicule utilitaire le plus répandu au Royaume-Uni. Son immense parc roulant le rend mécaniquement plus présent dans les statistiques de vols.

Durant l’année 2026, plus de 42 800 Ford Transit ont été immatriculés au Royaume-Uni, en additionnant la version de grande taille et la déclinaison Transit Custom plus compacte. Cette omniprésence sur les routes en fait un choix logique pour les voleurs, qui disposent ainsi :

• d’un large marché pour revendre les pièces détachées ;
• d’une forte demande de véhicules d’occasion ;
• d’une grande diversité de versions, utiles pour dissimuler l’origine du véhicule.

L’étude mentionne qu’en 2026, pas moins de 305 variantes différentes du Ford Transit ont été déclarées volées. Cette multiplicité renvoie à la richesse de la gamme : types de motorisation, capacités de charge, longueurs et hauteurs de carrosserie, aménagements spécifiques, etc.

305 variantes de Ford Transit ont été signalées volées en 2026, illustrant l’extrême diversité de la gamme et la difficulté à suivre chaque configuration.

Une concurrence loin derrière dans les statistiques de vols

Le contraste est marqué avec les autres modèles d’utilitaires. L’étude citée montre un véritable fossé entre le Ford Transit et ses concurrents sur le marché des voleurs.

Le Mercedes-Benz Sprinter arrive en deuxième position des utilitaires les plus volés au Royaume-Uni sur l’année 2026. Il a été dérobé 493 fois sur la période étudiée, ce qui représente environ 9,5 % des vols d’utilitaires recensés.

Le podium est complété par le Peugeot Boxer, avec 210 vols, soit 4,1 % des faits signalés. Vient ensuite le Citroën Relay, proche cousin technique du Boxer, avec 171 vols, équivalant à 3,3 % du total.

En parallèle, sur le marché du neuf, le Mercedes-Benz Sprinter affiche 9 699 immatriculations en 2026, tandis que le Volkswagen Transporter atteint 10 200 unités. Ces chiffres montrent que, même si ces modèles sont répandus, aucun n’atteint la diffusion massive du Transit.

Un nombre total de vols d’utilitaires en baisse au Royaume-Uni

Au-delà du cas du Ford Transit, l’analyse réalisée par Anglo Scottish Finance à partir des données de la DVLA met aussi en avant une tendance plus rassurante pour les propriétaires d’utilitaires : le volume global de vols est en recul.

Les vols de camionnettes auraient diminué de 15 % entre 2024 et 2025, puis de 8 % supplémentaires sur le début de l’année 2026.

Les auteurs de l’étude relèvent que les signalements de vols d’utilitaires ont reculé de 15 % entre 2024 et 2025. Sur les premiers mois de 2026, une nouvelle baisse d’environ 8 % d’une année sur l’autre est observée. Ces chiffres suggèrent un effet des mesures de sécurisation mises en place par les constructeurs et les forces de l’ordre britanniques.

Ce recul ne gomme pas le risque pour les professionnels et les artisans, qui restent dépendants de leur véhicule pour travailler. La concentration des vols sur un nombre limité de modèles impose une vigilance accrue aux propriétaires et aux gestionnaires de flottes, notamment ceux qui exploitent des Transit.

Pourquoi les utilitaires intéressent-ils autant les voleurs ?

Les utilitaires comme le Transit, le Sprinter ou le Boxer présentent plusieurs attraits pour les réseaux de délinquance. Ils offrent un volume de chargement important, utile pour transporter du matériel ou des biens volés. Ils peuvent aussi être revendus entiers, parfois maquillés, ou bien démontés en pièces détachées.

Les véhicules utilitaires servent fréquemment d’outil de travail à des artisans, livreurs ou entreprises du bâtiment. Ils embarquent souvent du matériel onéreux : outillage électroportatif, machines de chantier, équipements spécialisés. Un seul vol peut donc représenter un préjudice très lourd, combinant valeur du véhicule et valeur du contenu.

• Perte du véhicule, indispensable à l’activité professionnelle ;
• Perte des outils et du matériel stockés à bord ;
• Interruption temporaire de l’activité, annulation de chantiers ou de livraisons ;
• Hausse possible des primes d’assurance à la suite d’un sinistre.

Cette réalité explique l’attention portée par les compagnies de financement et les assureurs, comme Anglo Scottish Finance, à l’évolution de ces statistiques, afin d’adapter leurs conditions de couverture et leurs recommandations en matière de sécurisation.

Quelle situation pour les utilitaires en France ?

En France, les statistiques officielles sont structurées différemment, mais les tendances restent proches : les véhicules utilitaires légers représentent une part significative des vols de véhicules. Les modèles les plus répandus sont aussi ceux qui concentrent le plus de sinistres.

Les utilitaires français les plus utilisés par les artisans et les entreprises – comme le Renault Trafic, le Renault Master, les gammes Peugeot Expert et Boxer ou encore Citroën Jumpy et Jumper – figurent régulièrement dans les listes de véhicules ciblés par les voleurs, selon les bilans publiés par les assureurs et les observatoires de la délinquance automobile.

La logique est la même qu’au Royaume-Uni : plus un modèle est présent sur le marché, plus il est intéressant pour les réseaux organisés, qui peuvent écouler facilement pièces et véhicules. Les forces de l’ordre, en particulier la gendarmerie et la police nationales, mènent des opérations ciblées contre les filières spécialisées dans les vols d’utilitaires et d’outillage professionnel.

En France, la prévention passe notamment par :

• l’installation de dispositifs antivol (verrous renforcés, alarmes, traqueurs GPS) ;
• le marquage des outils et du matériel pour limiter leur revente ;
• le stationnement dans des zones éclairées ou sécurisées, lorsque c’est possible ;
• la déclaration rapide du vol auprès des forces de l’ordre et de l’assureur.

Ce que révèle l’exemple britannique pour les propriétaires d’utilitaires

L’étude britannique souligne un point central : un modèle très diffus attire fortement les voleurs, même si les mesures de sécurité globales progressent. Pour un artisan, un commerçant ou une petite entreprise, cela signifie qu’un véhicule réputé fiable et bien équipé peut aussi constituer une cible prioritaire s’il fait partie des références les plus vendues.

La notion de version ou de variante joue aussi un rôle. Le Ford Transit existe en une multitude de configurations, ce qui peut compliquer le suivi précis d’un véhicule volé une fois qu’il a été maquillé ou exporté. Cela illustre la nécessité de garder une trace la plus complète possible de son utilitaire : numéro de série, photos détaillées, particularités d’aménagement.

Pour un utilitaire de grande diffusion, la meilleure protection reste une combinaison de dispositifs de sécurité et de bonnes pratiques au quotidien.

Enfin, l’exemple du Royaume-Uni montre que, malgré un volume important de vols, les chiffres peuvent reculer avec le temps. Des serrures mieux protégées, des systèmes de démarrage plus sécurisés, des alarmes connectées et un meilleur suivi des véhicules volés contribuent à rendre l’activité moins rentable pour les groupes criminels.

Pour les professionnels français, ces enseignements incitent à anticiper : choisir des options de sécurité dès l’achat, travailler avec son assureur sur les dispositifs reconnus, et sensibiliser les équipes à des gestes simples (ne pas laisser de matériel visible, verrouiller systématiquement même pour un arrêt très court, éviter de stocker tous les outils dans un seul véhicule). Autant de réflexes qui limitent le risque, même lorsque l’on roule au quotidien dans un utilitaire très diffus et donc plus exposé.

Hélène Vasseur

Lecture rapide : rédactrice en chef d’Eurotel, ancienne de l’hôtellerie, spécialiste des hôtels de caractère et des city-trips.

Hélène Vasseur a passé près de quinze ans dans l’hôtellerie avant de se consacrer à l’écriture. De la réception d’un palace lyonnais à la direction d’une maison d’hôtes, elle a appris à lire un hôtel de l’intérieur : ce qui fait une vraie adresse, et ce qui relève du décor.

Rédactrice en chef d’Eurotel, elle coordonne la ligne éditoriale et arpente l’Europe à la recherche d’hôtels de caractère et de destinations à raconter autrement. Sa conviction : on voyage mieux quand on comprend les lieux, pas seulement quand on les coche. Elle garde un faible pour les vieilles villes d’Europe centrale et les petits-déjeuners qui s’éternisent.