Au Royaume-Uni, Aston Martin imagine un véhicule aux codes guerriers, pensé non pour la route mais pour les joueurs.
La marque britannique de Gaydon fait une incursion inattendue dans le jeu vidéo. Selon Aston Martin, dont les informations sont relayées par la page source consacrée à l’automobile, le Dreadnought rejoindra Call of Duty: Modern Warfare 4 sans qu’aucune version homologuée pour la circulation ne soit annoncée.
Un SUV imaginé pour les combats virtuels
Le Dreadnought n’est ni une nouvelle déclinaison du DBX ni un prototype destiné à annoncer un futur modèle de série. Aston Martin le présente comme une création numérique exclusive, conçue pour évoluer dans l’univers de Call of Duty.
Son apparence tranche avec les habitudes de la marque. L’engin prend la forme d’un SUV très haut sur roues, doté d’une garde au sol relevée, de pneus imposants et d’éléments de carrosserie inspirés de véhicules tactiques. Les plaques de protection, les appendices aérodynamiques et les volumes anguleux lui donnent une allure de 4×4 militaire.
Malgré cette silhouette agressive, Aston Martin a conservé plusieurs repères visuels de son identité. La calandre, les flancs et certaines proportions rappellent l’univers du grand tourisme britannique. La carrosserie utilise aussi un motif chevron en fibre de carbone, une finition déjà associée à la marque.
Le Dreadnought a été conçu comme un véhicule tactique virtuel : Aston Martin ne prévoit pas de le commercialiser ni de le faire rouler sur route.
Une couleur déjà connue chez Aston Martin
Le véhicule arbore une teinte vert mat appelée Chiltern Green. Cette couleur figure déjà au catalogue du constructeur. Ce choix renforce le lien entre le concept numérique et les automobiles réelles de la marque.
L’exercice consiste à conserver des détails reconnaissables tout en changeant radicalement de registre. Le Dreadnought ne cherche pas à passer pour un blindé anonyme. Il reste identifiable comme une Aston Martin, même avec ses roues surdimensionnées et ses protections inspirées de l’univers militaire.
Un V12 pour donner du caractère au Dreadnought
Aston Martin confirme la présence d’un moteur V12 dans le jeu. Le constructeur n’a fourni ni chiffre de puissance ni détail précis sur la cylindrée. La source évoque toutefois le V12 biturbo de 5,2 litres employé par la Vanquish.
Dans cette configuration virtuelle, le moteur est associé à une transmission intégrale. Le Dreadnought devient ainsi un SUV tactique à quatre roues motrices, capable sur le papier de conserver de l’adhérence sur des terrains difficiles.
Un moteur V12 annoncé par Aston Martin ;
Une transmission intégrale adaptée au rôle de véhicule tout-terrain ;
Des performances présentées comme proches de celles d’une supercar ;
Une sonorité de V12 intégrée à l’expérience de jeu.
La mécanique ne sert pas seulement à enrichir la fiche technique. Elle participe au spectacle. Aston Martin entend restituer le rugissement caractéristique d’un V12, un élément qui contribue à donner une personnalité particulière au véhicule lorsque les joueurs le prennent en main.
Un travail qui dépasse le simple dessin
Le Dreadnought ne se limite pas à une carrosserie spectaculaire affichée à l’écran. Aston Martin et Infinity Ward ont aussi travaillé sur sa géométrie, ses mouvements, sa physique et sa propulsion virtuelle. L’objectif affiché est de rendre ses réactions crédibles dans les différents environnements du jeu.
Marek Reichman, directeur de la création chez Aston Martin, explique avoir pensé le véhicule comme s’il devait pouvoir circuler aussi bien dans les rues de New York que sous les pluies de mousson de Mumbai. Cette méthode visait à renforcer son authenticité, même si le Dreadnought ne quittera jamais l’univers numérique.
L’habitacle suit la même logique. Il associe du cuir Oxford Tan, de la fibre de carbone à motif chevron, un levier métallique doré et des commandes numériques. Ces détails rappellent les habitacles de grand tourisme de la marque, transposés dans une machine beaucoup plus radicale.
Une maquette grandeur nature exposée à New York
Le Dreadnought a tout de même pris une forme physique. Aston Martin a fabriqué une maquette grandeur nature, dévoilée au Fanatics Fest de New York le 16 juillet 2026. Le public a ainsi pu observer les proportions réelles de cette création née pour le jeu vidéo.
Il faut distinguer cette maquette d’un véritable véhicule roulant. Un modèle d’exposition n’a pas besoin de satisfaire aux mêmes contraintes qu’une voiture utilisable sur route. Il ne répond pas nécessairement aux règles de sécurité, aux normes d’émissions, aux exigences de visibilité ou aux procédures d’homologation.
La Dreadnought existe donc sous deux formes : un véhicule jouable dans Call of Duty et une maquette grandeur nature conçue pour les présentations publiques.
Les joueurs pourront retrouver ce SUV dans les modes DMZ et Warzone. Sa sortie accompagne celle de Call of Duty: Modern Warfare 4, annoncée pour le 23 octobre 2026.
Ce que cela signifie en France
En France, un tel véhicule ne pourrait pas circuler légalement sur la voie publique sans une homologation adaptée. Une automobile destinée à la route doit respecter des règles précises concernant notamment la sécurité, l’éclairage, le freinage, les équipements obligatoires et les émissions. Les démarches relèvent des autorités compétentes en matière de réception des véhicules.
Le Dreadnought n’est pas concerné à ce stade, puisqu’Aston Martin ne l’annonce pas comme un véhicule roulant. La marque ne promet ni production, ni vente, ni prototype utilisable. Son statut reste celui d’un engin numérique, accompagné d’une maquette d’exposition.
La personnalisation extrême laisse une porte entrouverte
La branche Q by Aston Martin sait pourtant répondre à des demandes très particulières. Son programme Q Commission peut aller au-delà de la personnalisation classique, avec des pièces et des solutions conçues sur mesure.
La marque l’a déjà démontré avec une réalisation unique dévoilée en 2018 : une Cygnet équipée du V8 atmosphérique de 4,7 litres de la Vantage S. Cette voiture à propulsion développait environ 436 ch. Cet antécédent ne signifie pas qu’un Dreadnought réel verra le jour, mais il montre qu’Aston Martin possède l’expérience de projets atypiques.
Pour transformer le concept en véhicule fonctionnel, il faudrait tout repenser : structure, refroidissement, protections, suspension, sécurité et homologation. Entre une maquette, un prototype roulant et une voiture autorisée à rouler, l’écart technique et réglementaire reste considérable.
Lecture rapide : rédactrice en chef d’Eurotel, ancienne de l’hôtellerie, spécialiste des hôtels de caractère et des city-trips.
Hélène Vasseur a passé près de quinze ans dans l’hôtellerie avant de se consacrer à l’écriture. De la réception d’un palace lyonnais à la direction d’une maison d’hôtes, elle a appris à lire un hôtel de l’intérieur : ce qui fait une vraie adresse, et ce qui relève du décor.
Rédactrice en chef d’Eurotel, elle coordonne la ligne éditoriale et arpente l’Europe à la recherche d’hôtels de caractère et de destinations à raconter autrement. Sa conviction : on voyage mieux quand on comprend les lieux, pas seulement quand on les coche. Elle garde un faible pour les vieilles villes d’Europe centrale et les petits-déjeuners qui s’éternisent.
Le Dreadnought sera-t-il commercialisé ou pourra-t-on le conduire sur la route ?
Non, Aston Martin n'annonce aucune version homologuée ni aucune production en série. Le Dreadnought existe uniquement comme véhicule numérique dans Call of Duty et comme maquette d'exposition.
Quel moteur équipe le Dreadnought dans le jeu ?
Un moteur V12 biturbo de 5,2 litres associé à une transmission intégrale quatre roues motrices. Aston Martin n'a pas communiqué de chiffres de puissance précis mais la source évoque des performances proches d'une supercar.
En quoi le design du Dreadnought diffère-t-il d'une Aston Martin classique ?
Le SUV adopte une silhouette de 4x4 militaire avec garde au sol relevée, pneus imposants et plaques de protection, mais conserve la calandre, les proportions et le motif chevron en fibre de carbone caractéristiques de la marque.
Pourquoi Aston Martin a-t-elle accordé tant d'attention à la physique d'un véhicule virtuel ?
Le directeur de la création Marek Reichman a voulu rendre le Dreadnought authentique en travaillant sa géométrie, ses mouvements et sa propulsion comme s'il devait circuler dans différents environnements réels, du quartier de New York aux pluies de mousson de Mumbai.
Existe-t-il un précédent chez Aston Martin pour un projet aussi atypique ?
Oui, la branche Q by Aston Martin a déjà réalisé en 2018 une Cygnet unique équipée du V8 atmosphérique de la Vantage S, démontrant que le constructeur peut mener des projets très particuliers et personnalisés.
